5金件喷漆作业中常见的缺点及处理方法 由于喷漆作业的工序较多，漆面出现问题的概率还是很高，通常是由于腻子层或底漆层处理不当，喷漆进程缺少控制，工作环境差，和油漆成份偏差等造成。如果在喷漆进程中发现问题，可以停止作业并立即采取适当的措施，根据出现的问题不同，也能够等喷漆进程结束后再进行处理。下面来分析喷漆作业中常见的漆面缺点及处理方法，以下为正文：【1】皱缩在喷漆进程中或漆膜干燥的进程中，面漆表面出现皱纹或收缩变形，这类缺点在醇酸漆修补作业中最为常见。（１）成因①不适当的干燥方法致使漆面干燥不均匀。如果对刚喷涂的漆层进行烘干或过快地强迫干燥，或喷漆车间温度太高，表面的油漆干燥较快并收缩，这会延缓内层油漆的干燥速度。当内层油漆干燥时，

由于喷漆作业的工序较多，漆面出现问题的概率还是很高，通常是由于腻子层或底漆层处理不当，喷漆进程缺少控制，工作环境差，和油漆成份偏差等造成。

如果在喷漆进程中发现问题，可以停止作业并立即采取适当的措施，根据出现的问题不同，也能够等喷漆进程结束后再进行处理。

下面来分析喷漆作业中常见的漆面缺点及处理方法，以下为正文：

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【1】皱缩

在喷漆进程中或漆膜干燥的进程中，面漆表面出现皱纹或收缩变形，这类缺点在醇酸漆修补作业中最为常见。

（１）成因

①不适当的干燥方法致使漆面干燥不均匀。如果对刚喷涂的漆层进行烘干或过快地强迫干燥，或喷漆车间温度太高，表面的油漆干燥较快并收缩，这会延缓内层油漆的干燥速度。当内层油漆干燥时，将会使表面油漆出现收缩现象。应避免在温度不适合的车间或温度变化较大的车间喷漆。

②漆层太厚或太湿，将使内层的油漆不能和外层的油漆以相同的速度释放溶剂并干燥，漆面就会出现变形和皱纹。应采取屡次喷涂的方法，以下降1次性喷涂面漆层的厚度。

③使用了毛病的稀释剂或互不相容的材料。使用快速干燥稀释剂或在瓷漆中使用挥发性油漆稀释剂都会造成皱缩。必须依照规定使用快速干燥稀释剂，在高温季节应减少快速干燥稀释剂的用量。

（２）修正方法：在油漆充分干燥后，清除皱缩漆面，重新进行喷漆。

【2】隆起

也称为浮皱。在喷漆进程中或漆膜干燥的进程中，由于漆面膨胀而在部份区域构成的隆起，可能显现出不同的形状。

（１）成因

①使用了毛病的稀释剂。在瓷漆中使用挥发性油漆稀释剂会增进内部油漆层的隆起，终究致使面漆层的隆起。

②使用了互不相容的原料。新喷涂的漆层与原有漆层产生了化学反应，或原有漆层的缺点没有被妥善处理，漆层之间脱离从而造成面漆层的隆起。

③底层没有进行完全地清洁，例如底层表面的油脂或蜡质物没有完全清除，由于夹层效应的影响，致使再喷涂的油漆没法附着。

④2次喷涂的间隔时间太短，没有给予底层油漆充分的干燥时间，致使湿漆面中的溶剂腐蚀中涂底漆或面漆使之变软。

（２）修正方法：打磨有缺点的区域至平滑但不能磨穿，重新进行喷漆。

【3】流挂

也称为流泪或垂流。涂层局部变厚，因重力缘由出现垂流状态，只出现在将喷涂过的表面垂直放置时或垂直喷涂的表面。

（１）成因

①不正确地使用了稀释剂。1般是使用了干燥速度慢的稀释剂或使用了过量的稀释剂。

②喷枪使用不当。例如紧缩空气压力太低，或喷枪与喷涂表面的距离过近，或喷枪移动的速度过慢，均会增加流挂现象出现的可能性。应适当调剂喷束形状和喷广东定制西装
束气压，使喷射距离保持在２０～２５ｃｍ，而且喷枪的移动速度应均匀。掌控产生流挂的极限喷涂量，集中注意力边视察漆膜构成的情况边喷涂。

③喷涂车间温度太低，喷涂的漆层不容易干燥，或1次性喷涂的漆层太厚，致使漆层干燥速度过慢。

④喷涂后续漆层时，应为前1次喷涂的漆层留出足够的干燥时间。在将喷涂过的表面垂直放置之前，应为漆层留出足够的静置流平时间。

（２）修正方法：流挂现象轻微时，待漆面干燥后先用细砂纸湿打磨有缺点的区域，然后打蜡抛光。流挂现象严重时，打磨有缺点的区域后重新进行喷漆。

【4】湿印或涂层下蜡痕

从漆层表面可以看到底层有污染区的轮廓，或出现多种形状的无光斑点。

（１）成因

①喷漆前没有对底层表面进行完全地清洁，例如油脂或蜡质物没有完全清除。

②之前的漆层未干燥或旧漆层的缺点未去除。

③之前的漆层与再次喷涂的漆层不相容。

（２）修正方法：如果湿印比较明显，应打磨掉油漆层后重新喷涂。

　【5】水迹印

漆层表面出现白色或黄色的腐蚀状斑点。

（１）成因

①油漆层在没有充分干燥的情况下接触了水滴，特别是高矿物含量的水。水滴与油漆中的溶剂混合后会渗透漆面，从而留下水迹。因此喷涂不久的漆面严禁与水接触，严禁雨天行驶。

②即便是干燥的漆面，如果常常接触水滴也会在油漆表面留下水迹。在阳光的照耀下，水滴具有放大镜的透射聚焦功能，水滴干燥后就会在漆面留下白色或黄色的腐蚀轮廓。

③如果喷涂的漆面过厚，就会延长干燥的时间，漆面接触水滴后留下水迹的概率更大。

④喷涂不久的漆面过早地使用了含硅的抛光材料。

（２）修正方法：

如果怀疑漆面有较厚的蜡质，应先使用溶剂完全清洁漆面后再抛光。使用较细的抛光剂或较粗的抛光剂抛光，这取决于水迹印的深度。在水迹印特别严重的情况下，抛光几天后水迹印会重新出现，应重复进行屡次清洁和抛光程序，可以完全消除水迹印。如果重复抛光无效，应使用细砂纸湿打磨水迹印的区域后重新喷涂。

【6】走丝

即银粉反光不均匀。银粉颗粒沿同1方向排列，显现明暗相间的条纹。如果在垂直表面上出现走丝现象，多数情况下，沉积的银粉会刺破漆膜。

(1）成因

①银粉漆是由颜料、溶剂、有1定大小的金属颗粒和添加剂混合而成，金属颗粒在颜料内的散布比例将影响到漆面的色彩。如果银粉漆在喷涂之前没有充分搅拌均匀，金属颗粒就会沉积在容器底部，致使底部的油漆中金属颗粒过量，使漆膜过厚，出现漆面色彩不均匀的情况。

②涂料的黏度不正确，即稀释剂的比例有问题。稀释剂用量过量，致使漆面干燥速度很慢，金属颗粒容易聚集，就容易出现走丝现象。但稀释剂用量过少则漆膜质量差，必须选择能统筹两方面要求的适合黏度。

③每次喷涂的时间间隔太短。如果银粉漆没有充分干燥，会出现金属颗粒散布不均匀的现象。

④喷枪调理不当或喷漆技术不佳。紧缩空气压力太低，或喷枪与喷涂表面的距离过近，或喷枪移动的速度不均匀，均会造成银粉漆表面出现明暗相间的现象。

（２）修正方法：

将漆面用细砂纸水磨后重新喷涂，或待漆面完全干燥后加大紧缩空气压力，增加喷枪到喷涂表面的距离至４０～５０ｃｍ，再喷涂1层使用快速干燥稀释剂的银粉漆。

【7】鱼眼

也称为缩孔或珠孔。面漆上出现圆形小坑，有时呈分散状 ，有时呈聚集状 。

（１）成因

①含硅酮的蜡是致使鱼眼的最多见缘由。砂纸上的磨料和许多车蜡和抛光剂中都含有硅酮，硅酮在漆面上有很强的附着力，很难被清除 。很少许的车蜡就会致使鱼眼的出现 ，因此应确保所有接触硅酮的工作在阔别喷漆车间的隔离工作间进行。

②底漆表面污染，例如底漆上有油，因此在喷涂前1定要将喷涂表面清洁干净，可使用中性清洁剂。

③对喷枪使用的紧缩空气进行严格的过滤，确保紧缩空气的纯净，由于硅酮物常常被发现来源于紧缩空气管道而不是油漆中。每天对紧缩空气过滤器进行排空和清洁，以排出过滤器中的水份和脏物，对空气紧缩机要每天排水。

④不建议使用含有防鱼眼消除剂的色漆，由于该消除剂可能会污染周围的其他喷涂部件，严重时可以致使面漆附着力降落。

（２）修正方法：清除受影响的区域，重新喷漆 。

【8】遮盖力不良

也称为透色或渗色。色漆不能完全遮盖原有漆面的色彩，或旧漆膜的色彩、底漆层的色彩渗透到面漆层，改变了面漆的色彩。红色和黄色漆层出现渗色的现象较多。

（１）成因

①色漆产生沉淀。面漆在稀释后，没有进行充分的搅拌，颜料沉积在容器底部，致使喷涂的油漆中树脂含量太高，色彩变浅。

②毛病的喷涂技术。例如每后续涂层没有进行重复喷涂，致使条状漆面或出现遮盖不良的现象。

③使用了过量的稀释剂，使油漆涂层变得很薄。

④旧漆层或底层涂层中，含有能引发渗色的颜料，因此对旧漆层应慎重处理，可以喷涂1层能避免渗色的隔离层。

（２）修正方法：
如果有轻微渗色，可以喷涂足够的油漆进行遮盖。对渗色严重的漆面，应将其打磨掉，再重新喷涂。

【9】原子灰或中涂底漆开裂

在漆面修补区内，原子灰填充区或底漆层开裂，从而致使面漆层开裂。

（１）成因

①原子灰层或中涂底漆层过厚，每层之间干燥时间不充分，使得原子灰层或中涂底漆层表面干燥而底层松软，致使原如何电话销售工作服
子灰层或中涂底漆层开裂。因此在原子灰刮涂或底漆喷涂中应采取薄层屡次施工的方式，根据气候条件留出足够的干燥时间。

②原子灰或中涂底漆层与旧漆层之间的过渡区，即羽状边周围处理不充分，致使原子灰涂层结合不紧密而开裂，应使用６００号砂纸以免将溶剂带入下层的深刮层。

③底漆中使用了不符合要求的稀释剂，致使底漆层不容易干燥或过度收缩而开裂。

（２）修正方法：
完全打磨开裂区，重新刮涂原子灰并喷涂底漆和面漆，注意涂层之间留出足够的干燥时间。

【10】细小龟裂

漆面严重失去光泽，面漆层上出现很多细小的裂纹，与干涸的池塘中的泥土开裂形状类似，裂纹常常显现3角形、星形或不规则的放射形状。开裂1般产生在面漆层，有时也会深入到内涂层。

（１）成因

①漆层过厚。过厚的面漆层会将正常的应力放大，造成开裂，应采取较薄涂层屡次喷涂的方法。而且每层面漆喷涂作业之间应留出足够的干燥时间，不可以用喷枪吹风干燥。

②使用了毛病的添加剂。应认真浏览并严格遵照油漆标签上的规定，各种非面漆层专用的添加剂会侵害终究的漆层，使漆面更容易开裂。

（２）修正方法：

如果龟裂不能用打磨抛光的方法去除，应完全将开裂的部位打磨光滑。情况严重时，应清除漆层，直至露出金属层后重新喷涂。

【101】线状裂纹

面漆表面有明显的线状裂纹穿透，各裂纹之间比较平行，在黑色或其他深色的油漆表面上最常出现。

（１）成因

①表面处理时使用了过粗的砂纸，正确做法是每次打磨都应使用比上次打磨更细的砂纸。

②稀释剂使用不当，溶解力太强，应使用与油漆相适应的稀释剂。

③旧漆面或之前的修补表面没有充分处理，原来产生的裂纹有未被去除的痕迹，常常是在原来已开裂的漆层上喷涂新的漆层时出现这类现象，因此进行漆面修补时应完全清洁修补区域。

（２）修正方法：
针对旧漆面和底材应选用正确的中涂底漆和面漆，如果出现裂纹，应使用细砂纸将表面磨平，露出内涂层，并使用正确的稀释剂重喷。

【102】脆裂

也称为撕裂或爪痕，裂纹显现向外延伸的不规则的线形。

（１）成因

①喷涂进程中，漆层喷涂过厚，致使终究旧漆层和新漆层的总厚度过大而出现裂纹。因此应严格遵照用较薄涂层屡次喷涂的操作规范，以到达正确的涂层厚度。

②漆层过薄，特别是面漆层过薄，会致使漆层过早开裂或脱落。

③油漆质量太差，或漆面长时间暴露在日光下，或大气环境中的化学物资对油漆表面造成腐蚀，这些情况都会致使裂纹的产生。

④旧漆层或之前修补遗留的影响。应确保面漆与底层相匹配，底层中的旧漆层也不能太厚。

⑤确保旧漆层与新喷涂漆层的融会。气候条件和漆层厚度等因素均会影响到漆层干燥时间，因此不能绝对地依照干燥时间施工，应灵活掌握。

⑥未将油漆充分搅拌均匀或喷涂了已部份胶化的油漆。如果油漆搅拌不均匀，油漆中的添加剂成份就不能充分发挥作用，漆面抗应力能力减弱，就会出现裂纹。

⑦油漆喷涂在过冷的表面上，例如单组份丙烯酸清漆表面

（２）修正方法：
完全将裂纹部位打磨至底漆层后重新喷涂。情况严重时，应清除漆层工作服褂子款
，直至露出金属层后重新喷涂。

【103】砂纸痕迹扩大

油漆表面出现明显的砂纸打磨痕迹。

（１）成因

①底层使用较粗的砂纸打磨后未用原子灰或底漆填充砂纸痕迹。

②使用了不当的稀释剂或稀释剂的比例不当，新喷的面漆中的稀释剂会渗透旧漆层中，它会使砂纸痕迹扩大。

（２）修正方法：
用干磨或湿磨的方式打磨砂纸痕迹至平滑，然后刮涂原子灰，喷涂底漆和面漆。

【104】白雾

也称为起雾或表面钝光，在喷涂进程中或以后会很快在漆层表面显现乳白色的

模糊外观，此现象只出现在单组份丙烯酸清漆漆膜上。

（１）成因

①白雾的出现常常与不好的天气有关。在高温或寒冷的湿润天气中，油漆中的溶剂急速挥发，造成漆层表面的温度降落，此时空气中的水份就在漆层表面凝结，从而造成白雾 。使用劣质稀释剂 ，寒冷天气或空气活动太快都可能致使白雾的出现 ，点修补也可能致使白雾 。

②使用毛病的稀释剂。使用了快速蒸发的稀释剂，会使厚漆膜冷却过度，从而产生空气中的水份在漆面凝结的现象。

③喷枪或紧缩空气调剂不当。如果紧缩空气压力太高，也会对湿润的油漆表面产生冷却的现象，使水份凝结的速度增大。

④干燥不当 。利用喷枪使漆面强迫干燥 ，会使漆膜内的稀释剂蒸发速度加快 ，致使水份的凝结 。

（２）修正方法：
　　在适当的工作环境中重新喷涂。

【105】橘皮

也称为流平不佳。漆膜产生橘皮似的块状效果，主要缘由是由于流平不佳而至。所谓流平不佳，是指喷枪喷出的油漆颗粒经过雾化到达喷涂表面时，相互间不能再活动，从而不能使漆膜表面平滑。

（１）成因

①喷枪调理不当致使油漆雾化不良。喷嘴调剂不当，油漆以过于广阔的扇形喷出，或喷枪距离喷涂表面距离过大，均会使油漆在到达喷涂表面之前就出现过度干燥的情况。出现这类情况时，到达喷涂表面的雾状油漆颗粒将会保持由喷嘴构成的形状不变，从而构成粗糙的表面构造。理想状态下，经过雾化的油漆颗粒到达喷涂表面时应保持适当的湿润性，油漆颗粒之间能够相互活动并混合，从而构成光滑的表面构造。

②劣质稀释剂或不正确的稀释剂比例。稀释剂不足或使用了快速蒸发的稀释剂，将会使油漆颗粒在到达喷涂表面之前就出现过度干燥的情况。

③温度不当。当喷涂作业的环境温度太高时，油漆颗粒在到达喷涂表面的进程中就已过度干燥，从而致使流平不佳。

④干燥不当。在喷涂表面的油漆颗粒流平之前，进行了强迫干燥的工序，就会提高漆膜出现橘皮的概率。在进行屡次喷涂时，如果前次喷涂的漆膜过度干燥，则再次喷涂的油漆中的溶剂会被底层吸收，而使再次喷涂的油漆颗粒没法流平。

⑤油漆搅拌不均匀。油漆在长时间寄存后会出现底层沉淀的现象，在喷涂之前应将油漆充分搅拌均匀，否则会出现各部份干燥不均匀，从而致使橘皮现象的产生。

（２）修正方法：
　　如果橘皮已产生，当漆膜完全干燥后，用适当粗细的蜡打磨抛光。情况严重时，用细砂纸打磨橘皮表面至光滑表面，再打蜡抛光，或重新喷涂。

【106】针孔

也称为凹坑，即出现在漆膜上的密集小孔。

（１）成因

①喷涂用的紧缩空气中含有水份，或油漆中使用了毛病种类或数量的稀释剂。

②过分厚的湿涂层，或用吹风机强迫干燥，或喷涂车间温度太高或太低。

（２）修正方法

①提供气源的空气紧缩机的排放阀门应当每天开启，使聚集的水份流出。

②避免过度厚涂，中等膜厚确保正确的溶剂挥发。不要吹干湿漆表面，这样可能会引发表面结皮或膜中溶剂滞留。

③严格遵守烘干规则。选用正确的稀释剂，依照建议的比例稀释。

④使用正确的喷枪并进行压力调剂，确保雾化效果良好。

⑤如果针孔产生，打磨至平整后重新喷漆。

【107】羽状边开裂

漆膜在羽状边周围开裂，在喷涂面漆后的很短时间内就会显现出来。

（１）成因

①过量稀释或使用了劣质稀释剂。

②在打磨斜边时使用了过粗的砂纸，且喷漆前没有适当的处理，油漆中的溶剂进入了砂纸痕迹腐蚀漆膜。

③在内涂层上喷涂的面漆太厚或太湿，油漆中的溶剂没有足够的时间向外挥发。

④旧漆膜或之前修补的缺点显现出来，或使用了过量的原子灰。

（２）修正方法

①正确打磨羽状边，光滑安稳地过渡，避免任何尖锐的边角和层次。

②根据车间的具体情况，依照要求使用稀释剂并采取正确的稀释比例。

③不要用风吹干喷涂后的漆膜，由于这样只能到达表面干燥。

④出现开裂时，应打磨漆膜表面后重新喷涂。

【108】灰尘

面漆喷涂后，漆面有异物或脏点，有灰尘或脏东西被包裹在漆膜中。

（１）成因

①喷涂车间不清洁，例如烤漆房内地面上没有铺设过滤棉，顶棚上的过滤棉长时间没有更换。

②紧缩空气不清洁，喷漆操作人员没有穿专用工作服，喷涂表面不清洁。

③油漆在喷涂前未经有效过滤。

（２）修正方法

①保持喷漆车间内的清洁，定期更换烤漆房内过滤棉，严禁在烤漆房内打磨原子灰。

②确保紧缩空气的清洁，定期更换过滤器。在喷涂前应使用紧缩空气或抹尘布清洁喷涂表面。

③正确密封保管油漆，喷涂前应将油漆充分搅拌，并过滤后使用。

④如果已有灰尘点，应打磨至光滑表面再重涂。对较轻微的灰尘点，应使用细砂纸打磨，并做抛光处理。

【109】污染起泡

也称为气泡或“痱子”，即漆层表面出现不规则的起泡情况。

（１）成因

①主要缘由是底材污染，喷漆前没有进行恰当的清洁和准备工作。

②来自供气管道或喷涂工具的污染。

（２）修正方法

①清洁喷涂表面，完全清除蜡 、油脂和抛光剂等物资 。

②确保紧缩空气、供气管道和喷枪等工具的清洁。

③如果痱子已产生，轻轻打磨表面 ，注意不要磨穿漆膜 ，重新喷涂 。如果情况严重 ，应打磨至裸金属后重新喷涂 。

【210】湿润起泡

均匀散布麻点状的小泡，大小各异 ，在非常湿热的条件下容易出现 。这些气泡在空气湿度下降后会消失 ，漆膜变得平整 。

（１）成因

①面漆 、中涂 、底漆和底材之间相互的附着力不够 ，可能致使起泡 。

②油漆都会相对地透水。在非常湿热的条件下，水会以液态情势渗透漆膜，然后又以蒸气的情势穿出漆膜，从而构成湿润气泡。

（２）修正方法

①在湿润天气只能使用干磨，保持紧缩空气干燥，确保喷涂表面在喷涂前完全干燥。

②喷漆件在完全干燥前不要放置于湿热的环境中。

③当气泡未破裂时可以静置等待水份挥发使漆膜恢复原状，情况严重时必须完全打磨后重喷，脱漆至袒露金属重喷是最好选择。

文章转载自公众号结构弹设计，作者1木友人

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